Nos últimos dias foram disponibilizadas na rede mundial um grande número de fotos e vídeos de diferentes partes de Angola a revelar o que está realmente a acontecer com o corredor do Lobito, maior projecto de engenharia de Angola no qual os americanos e europeus demonstraram tanto interesse nos últimos anos.

O Corredor do Lobito recebeu um financiamento de 50 milhões de dólares dos EUA, com mais 500 milhões de dólares em financiamento adicional a caminho.

Parte deste financiamento vem da União Europeia (UE) através da estratégia "Global Gateway" e da Development Finance Corporation (DFC) dos Estados Unidos. Além disso, a EXIM Bank também anunciou um compromisso de aumentar os investimentos na África Subsaariana, com um pacote de financiamento de 1,3 mil milhões de dólares para o imponente projecto.

É o primeiro corredor económico estratégico lançado sob a égide da Parceria para as Infra-estruturas e Investimento Global do G7 (PGI), em Maio de 2023.

É uma rota ferroviária estratégica, oferece várias vantagens e também algumas desvantagens.

No entanto facilita o transporte de minerais e outros produtos, conecta países como a RDC e a Zâmbia aos mercados globais, pode impulsionar o desenvolvimento de pequenos negócios locais e oferece uma alternativa competitiva ao transporte rodoviário.

O Corredor do Lobito permite um transporte mais eficiente de minerais e outros bens, como produtos agrícolas e manufacturados, destes países para os portos angolanos e, consequentemente, para os mercados globais. Acesso aos mercados globais: Ao fornecer uma rota de transporte directa e eficiente para o Oceano Atlântico, o corredor facilita o acesso a mercados internacionais para Angola e países vizinhos.

Desenvolvimento económico: O Corredor do Lobito pode impulsionar o desenvolvimento de pequenos negócios locais, especialmente aqueles ligados ao transporte ferroviário e à logística.

Alternativa ao transporte rodoviário: A rota ferroviária oferece uma alternativa competitiva ao transporte rodoviário, com potenciais benefícios em termos de custos e tempo.

Diversificação da economia: O corredor pode contribuir para a diversificação da economia de Angola e dos países envolvidos, reduzindo a dependência de sectores como o petróleo.

Impacto nas comunidades: O desenvolvimento do Corredor do Lobito pode melhorar a infraestrutura ferroviária e rodoviária, facilitando o movimento de pessoas e bens, o que pode trazer benefícios para as comunidades locais.

Em contrapartida, pode gerar descontentamento interno devido à falta de envolvimento da população e aos benefícios limitados para as comunidades existentes toda um pouco ao longo do projecto.

Há também possibilidades dos preços do transporte de contentores, que podem reduzir a atractividade do corredor para os menos afortunados, ter em conta o Impacto ambiental a construção e operação do Corredor do Lobito podem ter impactos ambientais, que precisam ser cuidadosamente avaliados, entendidos e mitigados.